По курсу «Геодезия»
Тема: «Камеральная обработка результатов продольного
инженерно-технического нивелирования»
| Выполнил: Ст. гр. ГКЗ-10в Кузьмина Ю.В. | ||
| Проверил: Мотылев И.В. | ||
Донецк 2011 г.
| Реферат Пояснительная записка расчетно-графической работы: 11страниц, 1 рисунков, 1 таблиц, 4 приложений, 2 источников. Цель работы – закрепление теоретических знаний и получение при выполнении комплекса камеральных работ по обработке полевых наблюдений при продольном нивелировании. Выполнена камеральная обработка журнала нивелирования. Высотная невязка хода составила 55мм. Построен продольный профиль трассы и нанесена проектная линия с соблюдением требований, указанных в задании. Вычислены проектные уклоны, проектные и рабочие отметки, определено местоположение точек нулевых работ в плане и по высоте. ЖУРНАЛ НИВЕЛИРОВАНИЯ, ПРЕВЫШЕНИЕ, НЕВЯЗКА, ОТМЕТКА, ГОРИЗОНТ ИНСТРУМЕНТА, ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ, ПРОЕКТНЫЙ УКЛОН, РАБОЧИЕ ОТМЕТКИ, НУЛЕВЫЕ РАБОТЫ | |||||
| ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Лист | |||||
| Изм | лист | № докум. | подп. | Дата |
ЗАДАНИЕ
1. Для всех станций нивелирного хода вычислить превышения между связующими точками.
2. На каждой странице журнала нивелирования произвести постраничный контроль.
3. Определить высотную невязку хода и выполнить уравнивание превышений.
4. Вычислить отметки связующих и промежуточных точек.
5. Построить продольный профиль трассы в горизонтальном масштабе 1:2000 и вертикальном – 1:200.
6. Построить проектную линию на продольном профиле (не менее трех участков).
7. Вычислить уклоны проектной линии, проектные отметки связующих и промежуточных точек.
8. Вычислить рабочие отметки.
9. Определить положение точек нулевых работ в плане и по высоте.
10. Рассчитать один поворот трассы.
11. Определить объемы земляных работ.
Вариант № В32
1. Журнал геометрического нивелирования трассы.
2. Высотная отметка начала трассы HRp1=175.600 м.
3. Высотная отметка конца трассы HRp2 =183.438м.
Содержание
| Стр. | ||
| ВВЕДЕНИЕ | ||
| Предварительная обработка журнала нивелирования | ||
| 1.1 | Вычисление превышений между связующими точками ………6 | |
| 1.2 | Постраничный контроль журнала нивелирования ……………..6 | |
| Уравнивание превышений нивелирного хода | ||
| 2.1 | Вычисление высотной невязки хода …………………………….7 | |
| 2.2 | Вычисление уравненных превышений ………………………….7 | |
| Вычисление отметок точек | ||
| 3.1 | Вычисление отметок связующих точек хода ……………………8 | |
| 3.2 | Вычисление отметок промежуточных точек хода ………………8 | |
| Продольный профиль трассы автомобильной дороги | ||
| 4.1 | Построение продольного фактического профиля трассы ……..9 | |
| 4.2 | Проектирование автодороги на продольном профиле ………..9 | |
| 4.3 | Расчет проекта ……………………………………………………10 | |
| Детальная разбивка плавного поворота трассы………см.Прил. Г | ||
| 5.1 | Расчет главных элементов закругления …………………………. | |
| 5.2 | Расчет данных для выноса пикетов с касательной на кривую …. | |
| 5.3 | Расчет данных для детальной разбивки кривой поворота ……… | |
| Вычисление объемов земляных работ | ||
| 6.1 | Построение поперечных профилей …………………………….11 | |
| 6.2 | Измерение площадей насыпи и выемки на поперечных профилях …………………………………………………………11 | |
| 6.3 | Вычисление объемов земляных работ …………………………11 | |
| ВЫВОДЫ …………………………………………………………………11 | ||
| ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК ……………………………………………………… | ||
| Приложение А – Журнал нивелирования трассы ………………………. | ||
| Приложение Б – Продольный профиль трассы …………………………. | ||
| Приложение В – Поперечные профили трассы …………………………. | ||
| Приложение Г – Чертеж кривой поворота трассы ………………………. |
Предварительная обработка журнала нивелирования
1.1 Вычисление превышений между связующими точками
Для всех станций нивелирного хода вычисляем превышения между связующими точками, вычитая из отсчетов по задней рейке отсчеты по передней.
Вычисленное значение превышений на станции записываем в графу «Среднее превышение».
1.2 Постраничный контроль журнала нивелирования
На каждой странице производим постраничный контроль, т.е. проверяем правильность вычислений и запись их результатов на данной странице. Контрольные вычисления выполняем по формулам:
;
;
,
где — сумма отсчетов по задней рейке, установленной на задних связующих пикетах;
— сумма отсчетов по передней рейке, установленной на передних связующих пикетах;
— превышения между связующими пикетами станции, соответственно по черной и красной сторонам реек;
— сумма средних превышений на странице.
Если два числа и равны между собой, а число отличается от них на сумму ошибок округления при определении средних значений превышений, то вычисления на данной странице произведены правильно.
